İkincisi düzenlenecek Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı 08 – 10 Mart 2012 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde (İFM) kapılarını sektörün önde gelen yerli ve yabancı, kamu ve özel kuruluşlarına açacak.
İlki geçtiğimiz yıl Ankara’da yapılan fuarın bu sene ki katılımı 2 kat daha büyük olarak gerçekleştirilecek. Bu sene Almanya, İngiltere, Rusya ve Çin Halk Cumhuriyeti’nden milli katılımların da gerçekleşeceği fuara 25’den fazla ülke katılacak. Bunun yanı sıra T.C.D.D., TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ firmaları fuarın resmi katılımcısı ve destekleyicileri konumunda olacak. Fuarın 2012 versiyonuna Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse gibi sektörün önde gelen devleri de katılacaktır.
Fuar esnasında heyet başkanlığını Prof. Dr. Mustafa KARAŞAHİN’in yapacağı özel ve kamu sektöründen yerli ve yabancı konuşmacıların yer alacağı konferans ve seminer programları organizasyonu kendi bölgesindeki en önemli fuar haline getirmektedir. Ana teması “Yeniden Yapılandırma” olan konferansta, demiryollarına yatırım yapan ülkelerden genel müdürler ve yurtdışı demiryolları bakanları konuşmacı olarak katılacaktır. Ayrıca yabancı katılımcılar, yeni ürünlerini ilk kez lanse etmekle beraber, sektörün geleceğinden bahsedecekler.
Geçtiğimiz sene 1.500’ü yabancı olmak üzere 5.000 kişi tarafından ziyaret edilen fuarın, bu sene 2 katı daha fazla ziyaretçi çekmesi bekleniyor. Ana ziyaretçi kitlesini devlet demiryolu kuruluşları ve belediyeler olan fuara, Bosna Hersek, Libya, Suudi Arabistan, İspanya, Irak, Çin Halk Cumhuriyeti, Fransa, İngiltere, Polonya, Romanya, Rusya, Çek Cumhuriyeti, Ukrayna, Bulgaristan ve Sırbistan’dan alım heyetleri gelecek.
“Kim gelirse gelsin demiryollarındaki bu kalkınma hamlesini durduramaz.”
Birincisi Altınpark Fuar Merkezi’nde düzenlenen ”Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılmıştı. Yıldırım yaptığı açılış konuşmasında, Eurasia Rail Fuarı’na 20 ülkeden yaklaşık 120 firma ve kuruluşun katıldığını belirterek, ilk kez düzenlenen fuara bu kadar katılım olmasının memnuniyet verici olduğunu söyledi. Fuarın başarılı olmasında TCDD’nin de büyük katkısı olduğuna işaret eden Yıldırım, ”Demiryolları artık bölgemizde, Avrupa’da, Orta Asya, Uzak Doğu hatta Amerika’da yavaş yavaş geleceğin taşıma sistemi olarak öncelikli yatırımları hak eden ve hükümetlerin bu yönde ciddi yatırım yaptıkları bir sektör olmaya başladı” diye konuştu. Küresel ekonomik krizin sektörü bir miktar etkilediğini, ancak bu durumun kısa sürede aşıldığını anlatan Yıldırım, ”demiryollarına yatırım yapmanın geleceğe yatırım yapmak” olduğunu kaydetti. Türkiye’nin son 8 yılda demiryollarına 20 milyar liranın üzerinde yatırım yaptığını bildiren Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü: ”Türkiye’de 1950 -2000 yılları arasında demiryolu yapımı kalmamıştı, unutulmuştu. Demiryolları yarım asırda yok olma aşamasına geldi. Biz istiklalimizi demiryolları ile kazandık. Demiryolları Türkiye için sadece bir taşıma aracı değil, bir kültürdür, bağımsızlık sembolüdür, kalkınmanın, refahın adıdır. Demiryollarına önümüzdeki 10 yılda en az 50 milyar lira yatırım yapacağız. Bunların bir kısmı şu anda yapılan, bir kısmı sırasını bekleyen projeler.”
”YOLCU PAYI YÜZDE 20’YE ULAŞACAK”
“Türkiye’deki demiryollarının yüzde 90’ının sinyalsiz ve tek hat olduğunu ifade eden Yıldırım, bu durumu ”çağ dışı bir tablo” olarak nitelendirdi. Demiryolu hatlarının tümünün sinyalizasyonunun yapılması ve çift hat olması gerektiğini vurgulayan Yıldırım, 12-15 yıl içinde 11 bin kilometre yeni hat yapıp demiryollarındaki yolcu taşıma payını yüzde 20’nin üzerine çıkaracaklarını belirtti. Türkiye’de artık herkesin demiryollarına yönelik ümidi olduğunu dile getiren Yıldırım, bu durumun oluşmasında hizmete girdiği yaklaşık 2 yılda 3 milyon yolcu taşıyan Eskişehir-Ankara arasındaki Yüksek Hızlı Tren’in önemli katkısı olduğunu anlattı. Yıldırım, ”Demiryollarını ayağa kaldırmaya azmettik, karar verdik, bu yoldan artık bizi kimse döndüremez. Kim gelirse gelsin demiryollarındaki bu kalkınma hamlesini, bu büyük projeyi durduramaz. Çünkü artık hızlı tren yol aldı, gidiyor. Eskişehir’i geçti, İstanbul’a doğru, Konya’ya, Sivas’a doğru gidiyor, Erzincan, Kars’a doğru gidecek” diye konuştu. Türkiye’de demiryollarında bir ”ekosistem” oluştuğunu ve herkesin bu ekosistemdeki yerini alması gerektiğini ifade eden Bakan Yıldırım, fuara katılan 50’nin üzerindeki yabancı firmanın, yerli meslektaşlarıyla işbirliğine giderek, Türkiye’de, yakın bölgede ve demiryolu sevdası olan her ülkede hizmet verme şansı bulabileceklerini kaydetti.
“DEMİRYOLU ÖZEL SEKTÖRÜN İLGİ ALANINDA”
Fuarın açılışında konuşan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da, Türkiye’nin demiryollarındaki çalışmalarına 50 yıllık ihmalin ardından hız verdiğini, Türkiye’de demiryoluna bugün verilen önemin, yatırım programında da görülebileceğini söyledi. Sektörüne yönelik çalışmaları sıralayan Karaman, ”Bu yatırımlar sonucu demiryolu, özel sektörün de ilgi alanına girdi” diye konuştu. Demiryolu sektöründe pek çok parçanın yerli üretiminin yapıldığını anlatan Karaman, 2023 yılına kadar 10 bin kilometre hızlı tren, 4 bin kilometre de konvansiyonel hat inşa etmeyi hedeflediklerini kaydetti. Bu hedefin demiryolu sektörünün gelişmesine de katkı sağlayacağına dikkati çeken Karaman, bugün açılışı yapılan fuarla raylı sistemlerin Türkiye’deki yolunun daha çok açılacağına işaret etti.
İlk yorum yapan olun