Hemzemin geçitlerde yapılan iyileştirmeler

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının (TCDD), 2002-2011 yılları arasında yaptığı iyileştirme çalışmaları sonucunda, demiryoluyla karayolunun kesiştiği hemzemin geçitlerdeki kazalar yüzde 78 oranında azaldı.

AA muhabirinin TCDD Genel Müdürlüğünce hazırlanan rapordan derlediği bilgilere göre; Yüksek Planlama Kurulunun, ”Demiryolunun, karayolu, köy yolu ve benzeri yollar ile yaptığı kesişmelerde, demiryolu ana yol sayılır. Bu kesişmelerde yapılan yeni yolun bağlı olduğu kurum veya kuruluş alt ve üst geçit yapmak ve diğer emniyet tedbirlerini almakla yükümlüdür” kararı uyarınca, hemzemin geçit güvenliğini, Karayolları Genel Müdürlüğü, belediyeler, il özel idareleri ve özel işletmelerin yapması gerekiyor.

Rapora göre, hemzemin geçitlerde meydana gelen kazalarda, kamuoyunda ”TCDD’nin kusurlu olduğu algısı” oluşuyor. Bu nedenle, kazaların önlenmesi amacıyla, TCDD, hemzemin geçidin olduğu karayolunun sahibi olan kurum ve kuruluşlara iyileştirme yapmalarını öneriyor. Herhangi bir çalışma yapılmadığı durumlarda ise iyileştirme TCDD tarafından yapılıyor ve bedeli ilgili kurumlara fatura ediliyor.

TCDD’nin yaptığı çalışmalara bakıldığında ise Türkiye genelinde, 2002 yılında 4 bin 810 adet olan hemzemin geçit sayısı 2011’e kadar 3 bin 415 adete düşürüldü.

2011 yılı sonu itibariyle de 3 bin 415 adet olan hemzemin geçitten 1054’ü ”bekçili bariyerli”, ”otomatik bariyerli” ve ”flaşörlü-çanlı” olmak üzere korumalı geçit haline getirildi. 2 bin 361 adet hemzemin geçitte ise sadece uyarı işareti bulunuyor.

Rapora göre, 2014 yılı sonuna kadar 774 adet hemzemin geçit daha korumalı geçit haline getirilecek.

Diğer yandan, hemzemin geçitlerdeki karayolu araç geçişlerinin daha emniyetli ve konforlu hale getirilmesi için hemzemin geçit kaplamaları da geçidin araç trafiği yoğunluğuna göre, kauçuk, kompozit, asfalt, ahşap, parke taş gibi kaplama çalışmaları da yapılmaya devam ediyor.

Hemzemin geçitlerde yapılan iyileştirmeler sonucunda da 2002-2011 döneminde geçit kazaları yüzde 78 oranında azaldı. 2002 yılında 189 adet hemzemin geçit kazası meydana geldi. 2011 yılında ise 42 adet hemzemin geçit kazası oldu ve bu kazalarda 36 kişi hayatını kaybetti.

Rapora göre, hemzemin geçitlerde, 2002 yılında 189, 2003 yılında 197, 2004 yılında 214, 2005 yılında 194, 2006 yılında 157, 2007 yılında 157, 2008 yılında 118, 2009 yılında 85, 2010 yılında 46 ve geçen yıl da 42 kaza meydana geldi.

TCDD’nin 2023 hedefleri

TCDD’nin hemzemin geçitlerle ilgili 2023 yılı hedefi ise trafiğin yoğun olduğu hatlardaki hemzemin geçitlerin tamamını, alt-üst geçit veya otomatik bariyerli geçit haline dönüştürme ve kazaları asgariye indirmek.

Bu arada, TCDD, 11 bin 940 kilometre olan mevcut hatlarını da 2023 yılına kadar 10 bini yüksek hızlı tren, 4 bini de konvansiyonel hat olmak üzere 25 bin 940 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyor.

2010 yılı sonu itibariyle 84 milyon yolcu ve 23,6 milyon ton yük taşıyan TCDD’de, 2010 yılında yolcu taşımacılığında yüzde 2 olan sektör payını, 2023 yılında yüzde 10’a, yük taşımacılığında yüzde 5 olan sektör payını da yüzde 15’e çıkarmak amaçlanıyor.

Kaynak : http://www.merhabahaber.com

Benzer haberler:

Yorum Yaz

136 / 1,766