Hızlı tren gelir hoş gelir



Galiba 2015 yılı, İzmir’in ulaşımda birinci lige yükseleceği tarihi bir yıl olacak. Ankara’yı komşu kapısı yapacak hızlı trenin üç yıl sonra 2015’te hizmete alınacağı açıklandı. Malum İzmir-İstanbul Otoyolu’nun da aşağı yukarı aynı tarihlerde bitirilmesi planlanıyor.
İhalesini TAV’ın kazandığı, 1 Ocak’ta devralıp hemen çalışmaya başladığı yeni iç hatlar terminalinin de en geç 2015 başında hizmete gireceği düşünülürse havada, karada ve demiryollarında İzmir dünyanın önde gelen kentlerinin sahip olduğu kalite ve standardı yakalamış olacak.
Kruvaziyer limanı projeleri ve körfez vapurlarında da o tarihlere kadar hayli yol alınmış olacağını düşünürsek 2015 gerçekten de İzmir için yeni bir sıçrama yılı olabilir.
Eğer otoyol ve demiryolu projeleri zamanında bitirilebilirse, 2015 yılında karayoluyla 7-8 saati bulan İstanbul yolculuğu 3.5 saate inecek. Ankara’ya da hızlı trenle 13 saat yerine 3.5 saatte ulaşmak mümkün olacak.
Umarız bu güzel projeler Avrupa’daki krizden etkilenerek kredilerde fazla zorlanmaz ve fazla gecikmeden gerçekleştirilebilir. Neyse ki yüksek hızlı tren hattının ihalesine yerli ve yabancı rekor sayıda firmanın katılması umutları artırdı.
Dünyada gelişmiş ülkeleri 15-20 yıldan beri yüksek hızlı tren ağları sarıyor. Geçen hafta yılbaşı tatilinde tam 20 milyon Çinli yüksek hızlı trenlerle seyahat ederek yeni bir dünya rekor kırdı. Tatil kısa olsa bile ulaşımın hızından yararlanan Çinliler diledikleri yerleri dolaşabildiler.
En az 250 km. hızla gittikleri için batıda ’mermi tren’ de denilen Yüksek Hızlı Tren çalışmaya başladığında bizim de hayatımız değişecek. Nasıl hızlı trenle sadece 1 saat 20 dakikada gidilen Eskişehir ve sadece 90 dakikada ulaşılan Konya artık Ankara’nın birer banliyösü haline geldiyse güzergah üzerindeki Manisa, Turgutlu, Salihli, Eşme, Uşak, Banaz ve Afyonkarahisar da İzmir’in semti gibi olacak.
Ankara’ya bile trenle gitmek uçak yolculuğuna tercih edilebilecek. Havaalanına bir saat erken gitme, binme, kalkma, inme şehre gitme derken zaten uçak yolculuğu da aşağı yukarı üç saati buluyor. Hızlı tren çalışmaya başladığında İzmirliler binecek trene, kahvaltısını yapıp gazetesini okurken kendini Ankara’nın merkezinde bulacak.
Yüksek Hızlı Tren, yol üzerindeki istasyon şehirlerin yaşamını da değiştirecek. Güzergah olarak verilen Manisa, Turgutlu, Salihli gibi yerlerde duraklama yapıldığında bu yerleşim merkezleri bir anda İzmir’e 30-40 dakikalık mesafeler haline gelebilecek.
Proje tamamlandığında Ankara-İzmir arasında karşılıklı 40 sefer yapılması planlanıyor. Böylece İzmir’den en uzak nokta olan Ankara’ya bile sabah gidip akşama dönmek mümkün olacak. Ya da 1.5 saate inecek Afyon’a günü birlik giderek kar havası almak, termal havuza girip, güzel bir yemekten sonra dönmek mümkün olacak.
Ulaşımın kolaylaşmasıyla şehirler arası ticaret hacmindeki artıştan söz etmeye bile gerek yok. Mesela işini bilen girişimciler ünlü Afyon kaymağını sabah taze, taze İzmirlilerin kahvaltı sofralarına yetiştirerek kazançlarına, kazanç katabilecekler.
Görüldüğü gibi ulaşım hızlandıkça İzmir’de yaşam renklenecek. Bir yandan İstanbul, diğer yandan Ankara’nın yakınlaşmasıyla 2015’ten itibaren İzmir yeni bir dünyaya kapılarını açacak.

Kaynak : Selim Türsen  ege@mil­li­yet.com.tr

Benzer Demiryolu Haberleri

  • Akçay: “Demiryolu Özlemle Beklediğimiz Bir Projeydi “ Gümüşhane Ticaret ve Sanayi Odası(GTSO)Yönetim Kurulu Başkanımız İsmail Akçay, Erzincan-Gümüşhane-Trabzon demiryolu etüd ve uygulama projesinin 14 Mayıs 2018 tarihinde ihale edileceğini […]
  • İzmir’de Tramvay Kiraları Değil Ama Trafiği Etkiledi Halkapınar'dan Fahrettin Altay'a kadar uzanan tramvay hatları yeni yapılmasına rağmen halk tarafından çok beğenildi. Daha henüz birinci ayını doldurmayan tramvay 1 Temmuz'a kadar ücretsiz […]
  • Menemen’e Bağlı Çaltı’daki TCDD’ye Ait Taş Ocağı Projesi İptal Edildi İzmir'in Menemen ilçesinde Gediz Deltası yakınlarında yapılmak istenen TCDD'ye ait taş ocağı projesi iptal edildi.Menemen'de Gediz Deltası'nın yakınlarında İzmir Valiliğinin ‘ÇED gerekli […]
  • Busworld 2018 İzmir Fuarı’nda İETT’ye Büyük İlgi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde HKF fuarcılık tarafından TOF (Tüm Otobüsçüler Federasyonu) işbirliğiyle İzmir’de ilk kez düzenlenen 7. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi […]
  • 3. Havalimanı için 150 bin kişi göç edecek Üçüncü havalimanının açılmasıyla birlikte en az 150 bin kişi daha kentin kuzeyine taşınacak. Emlak piyasası hareketlendi.Üçüncü havalimanının iskeleti ortaya çıkmaya başladı. Pistlerin […]
  • Konak Tramvayı’nda Sıra Halkapınar Geçişinde Konak Tramvayı'nın imalat çalışmalarını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, 8 Eylül Cuma gününden itibaren yeni bir etaba daha başlıyor. Meles Köprüsü ile Halkapınar Depo Sahası arasında […]
  • Metrobüste mutlu son! Toplu ulaşımın vazgeçilmezi metrobüsler, ilk görüşte aşklara da ev sahipliği yapıyor. Âşık olduğu kızı aynı durakta saatlerce bekleyip mutlu sona ulaşan genç âşıkların öyküsüne […]
  • Dünyanın 10 Dev Projesinin 6’sı Türkiye’de Dünyanın 10 dev projesinin 6’sının Türkiye’de olduğunu belirten Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Bugüne kadar bu ülkede hep hizmetleriyle anılan hükümetler kurduk” dedi24 Haziran […]
  • Trabzon raylı sistemde gecikiyor Türkiye'de 12 ilin kent içi raylı ulaşım çözümü bulunuyorErzincan ve Erzurum'daki iki tramvay hattını ise Ulaştırma Bakanlığı yapacak METRO tramvay veya banliyö trenlerinden en az birini […]
  • İstanbul Yeni Havalimanına Ulaşım Nasıl Olacak 29 Ekim'de resmi açılışı yapılacak olan 3. havalimanının terminal binasında çalışmalar sona geldi. Sadece 1 terminal binasında uçağa biniş için 19 ayrı kapı bulunacak. Toplam 5 binadan […]

Yorum Yaz

21 / 1,955