11 bin 915 kilometre demir yolu hattına sahibiz.

AK Parti Kırıkkale Milletvekili Av. Ramazan Can, TBMM’de grubu adına söz alarak açıklamalarda bulundu.
Barış ve Demokrasi Partisi’nin(BDP) grup önerisi aleyhine söz alan Kırıkkale Milletvekili Ramazan Can, 2011 sonu itibarıyla Türkiye’nin 11 bin 915 kilometrelik demir yolu hattına sahip olduğunu ifade etti.
CİDDİ YATIRIMLAR YAPILDI
AK Parti Kırıkkale Milletvekili Av. Ramazan Can, TBMM’de grubu adına söz alarak gündemde bulunan demir yolları ile ilgili açıklamalarda bulundu. Barış ve Demokrasi Partisi’nin grup önerisi aleyhine söz alan Milletvekili Can, Demir yollarına Osmanlı Devleti’nin son dönemlerinde ciddi yatırımlar yapıldığını söyledi.
Osmanlı döneminde 4 bin 136 kilometre ana hat döşendiğini dile getiren Can, “Yine, cumhuriyetin başlangıcı 1923′le 1950 arasında da ciddi yatırımlar yapılmıştır.” dedi.
945 KİLOMETRE ANA HAT DÖŞENDİ
Grubu adına söz alarak demir yolları hakkında açıklamalarda bulunan Can yaptığı konuşmada şu ifadelere yer verdi; “ 1950′yle 2000 yılı arasında hemen hemen bir yatırım yapılmamıştır diyebiliriz, toplam 945 kilometre ana hat döşenmiş.
AK Parti dönemine geldiğimizde, 2003-2011 dönemi arasında ciddi yatırımlarla tanışmış demir yolları; 1.110 kilometre ana hat, 888 kilometre hızlı tren, 222 kilometre de konvansiyonel hat döşenmiştir.
Toplam şu anda Türkiye’de, 2011 sonu itibarıyla 8.716 kilometre konvansiyonel ana hat, 2.332 kilometre de tali hat olmak üzere 11.915 kilometrelik demir yolu hattına sahibiz.
BANLİYÖ TAŞIMACILIĞI İZMİR’DE KURULDU
Söz konusu ana hatların yüzde 91′i tek hat, yüzde 9′u çift hat; toplam hatların yüzde 26′sı elektrikli, yüzde 33′ü sinyallidir. Devlet Demir Yolları iştirak anlamında da ciddi yatırımlarla AK Parti hükümetleri döneminde tanışmıştır, bunlarla ilgili de kısaca bilgi vermek istiyorum.
Hyundai Eurotem hızlı tren setleri ve metro vagonları üretimi Adapazarı’nda kurulmuştur; İZBAN A.Ş. İzmir kent içi banliyö taşımacılığı İzmir’de kurulmuştur; VADEMSAŞ A.Ş. iştirakleri hızlı demir yolları makasları üretimi Çankırı ilinde kurulmuştur; Sivas beton travers iştiraki hızlı demir yolu travers üretimi Sivas ilinde hizmete açılmıştır.
ANKARA-KONYA YÜKSEK HIZLI
DEMİR YOLU PROJESİ İŞLETMEYE AÇILDI
Diğer yönden ciddi yatırımlar da planlanmıştır. Bunlardan; Erzincan’da Ray Bağlantı Elemanları Fabrikası kurulmuştur, Pamukova, Afyon, Konya, Polatlı beton travers fabrikaları kurulmuştur, Kardemir Demir Çelik Fabrikası ray üretmeye başlamıştır.
Yine ilimde, Kırıkkale Makina Kimya iş birliği içerisinde tekerlek fabrikası kurma çalışmalarına da başlanmıştır. 2023 vizyonumuzla ilgili de kısaca bilgi vermek istiyorum demir yolları ağıyla ilgili. Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demir Yolu Projesi işletmeye açılmıştır.
ANKARA-SİVAS HIZLI TREN 2014’E HAZIR
“Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Ankara-Eskişehir arası işletmeye açılmıştır, Ankara-İstanbul arasındaki çalışmalar devam etmektedir. Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi’ni inşallah 2014 yılında hizmete açacağız.
Sivas-Erzincan Hızlı Tren Projesi 2017 yılında hizmete girecek. Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin 2017 yılında hizmete açılması planlanmaktadır.”
ÇALIŞMALAR HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR
“Bursa-Bilecik Hızlı Tren Projesi 2015 yılında hizmete girecek. 2023 yılına kadar yapılması düşünülen projelerle ilgili de kısaca bilgi vermek istiyorum. Erzincan-Kars Hızlı Tren Projesi 2019 yılında, Erzincan-Trabzon Hızlı Tren Projesi 2023, Sivas-Çetinkaya-Malatya-Elâzığ-Diyarbakır Hızlı Tren Projesi 2023, Bursa-Bandırma-Balıkesir-İzmir Hızlı Tren Projesi 2023,
Konya-Manavgat-Antalya Hızlı Tren Projesi 2023, Antalya-Manavgat-Alanya Hızlı Tren Projesi 2023, Eskişehir-Antalya Hızlı Tren Projesi 2023, Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Projesi 2021, Gaziantep-Çobanbey-Halep Hızlı Tren Projesi 2017 yılında inşallah bitirilecek, hizmete açılacaktır” dedi.

Kaynak : http://www.ilgazetesi.com.tr

Benzer haberler:

Yorum Yaz

140 / 2,363