TCDD 2023 hedefleri



2023’e dek 10000 km yht hattı yapılmış olması planlanıyor. Planlanan hatlar şöyle:

Ankara-İstanbul (sürat hattı)
İstanbul-Eskişehir
Konya-İstanbul
Sivas-Ankara
Sivas-İstanbul
Bursa-Ankara
Bursa-İstanbul
Sivas-Erzurum-Kars
Konya-Manavgat-Antalya
Ankara-İzmir
İstanbul-Edirne-Kapıkule
Bursa-Bandırma-İzmir
Antalya-Alanya
Erzincan-Trabzon
Kayseri-Ankara
Kayseri-İstanbul
Sivas-Malatya-Diyarbakır
Gaziantep-Halep
Eskişehir-Antalya

Türkiye’de YHT seti üretilmesi sağlanacak.

Ayrıca 4000 km yeni konvansiyonel demiryolu yapılacak.

Beş adet banliyö projesi var. Birinin büyük çoğunluğu tamamlandı ve şu an çalışıyor:
Marmaray (İstanbul)
Başkentray (Ankara)
İzban (İzmir) (Büyük kısmı tamamlandı ve şu an Ailağa-Menderes kısmı işletiliyor, ileride Selçuk ve Efes’e uzatılacak.)
Burban (Bursa)
Gaziray (Gaziantep)

Yapılacak olan yeni garlar ise şöyle. Bu garlar; çevreleri lokantalar, alışveriş merkezleri, otel ve kültürel alanlarla doldurulacak :
İstanbul (Halkalı)
Ankara
Eskişehir
İzmir
Bursa
Afyon
Konya
Erzincan
Yozgat
Sivas
Antalya
Erzurum
Kayseri
Trabzon
Malatya
Diyarbakır
Gaziantep
Elazığ
Edirne
Tekirdağ (bu gar 2010’da açıldı)
Bilecik
Kars

Hâlen TCDD’nin elinde bulunan tarihi gar ve istasyonların restorasyonları yapılacak.

Demiryolu işletmeciliğinde özel sektörün payı %50’ye çıkarılacak.

Elektriksiz demiryolu kalmayacak.

Demiryolunun ulaşım sektöründeki payının arttırılması için mevcut hatlar yenilenecek.

Tüm hemzemin geçitler kontrollü hale getirlecek.

2023’e dek TCDD filosu şu şekle getirlecek:
74 adet hızlı tren seti
350 adet dizel lokomotif
230 adet elektrikli lokomotif
500 adet banliyö seti
350 adet DMU seti
49000 adet yük vagonu
600 adet yolcu vagonu

Demiryolu ile taşınan yük miktarı yıllık 200 milyon ton olacak.

İstanbul-Kapıkule-Sofya, İstanbul-Kars-Tiflis-Bakü, Kavkaz-Samsun-Basra, İstanbul-Halep-Mekke, İstanbul-Halep-Kahire şeklinde Uluslar arası taşımacılık hizmeti geliştirilecek.

Organize Sanayi Bölgeleri ve önemli üretim tesislerine yük taşımacılığı için demiryolları çekilecek yahut demiryolu+kararyolu ya da demiryolu+denizyolu şeklinde yük taşınması sağlanacak.

Mevcut yolların geometrik koşullarının iyileştirilmesi amacıyla tüm hatlardaki dingil basıncı minimum 22,5 tona çıkarılacak.

Lojistik merkezleri geliştirilecek ve yeni lojistik merkezleri oluşturulacak.

Çeken ve çekilen araçların bakım ve üretiminde özel sektörün payı arttırılacak.

Türkiye Demiryolları’nın yeniden yapılandırılması tamamlanacak: Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde kurulacak Demiryolu Ulaştırma Birimi, Demiryolu Kaza Araştırma ve İnceleme Birimi, TCDD Altyapı birimi, Türkiye Demiryolu işletme Birimi

İzmir limanı yolcu ve yük limanı olarak yeniden yapılandırılacak. Yolcu sayısı 10 kat, yük miktarı 3 kat artacak.

TÜBİTAK bünyesinde Demiryolu Enstitüsü ile uluaslararası akredite bir demiryolu test ve sertifikasyon merkezi kurulacak.
Küresel demiryolu sektörü içinde Türk demiryolu yan sanayisinin yer alması, geliştirilmesi ve etkin bir rol alması sağlanacak.
Demiryolu payı yolcu taşımalarında %10 ve yük taşımalarında %15’e yükseltilecek.
Ağdaki, yarıçapı 1000 mm’nin altındaki kurplar ile 16’nın üstündeki boyuna eğimlerin iyileştirilmesi tamamlanacak.

Kaynak : TCDD

Benzer Demiryolu Haberleri

  • Samsun Tekkeköy’de Araç Tramvayı Raydan Çıkardı Samsun'un Tekkeköy ilçesi Örnek Sanayi hemzemin geçidinde beyaz bir komyonetin tramvaya çarpması ile tramvay raydan çıktı.Tekkeköy istikametinden Samsun'a sefer yapan 5311-B Üniversite […]
  • 3’üncü Havalimanı’na Big Bang Taşınma 29 Ekim’de hizmete açılması planlanan 3’üncü Havalimanı’na taşınma, ‘Big Bang’ diye adlandırılan sistemle 45 saatte tamamlanacak. Taşınma sürecine fiilen 30 Ekim 2018 Salı günü 03.00’de […]
  • Alanya’da Raylı Sitem Olacak Mı Alanya’da basın mensupları ile bir araya gelen Başkan Türel, Alanya’nın çöpünü altına çevirecek katı atık entegre tesisi ile Alanya Toptancı Hali’ni seçimlerden önce hizmete açacaklarını […]
  • Bursalılar Yakın Zamanda Hızlı Trene Binecek AK Parti Bursa Milletvekili Hüseyin Şahin, hızlı trenin hedeflenen tarihte bitmemesi nedeniyle özür diledikten sonra, ileriye yönelik şunları söyledi: “İlk bölüm olan Geçit-Yenişehir […]
  • Eskişehir’de Tramvay Sefer Saatlerine Yeni Düzenleme ESTRAM, Otogar yanında bulunan Hareket Merkezi’ne ek olarak Tepebaşı bölgesinde hizmet veren tramvaylar için yeni hareket merkezini hizmete sunuyor. Batıkent-SSK ve Çamlıca-SSK […]
  • Hayalet Gemiler Ekonomiye Kazandırılacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, halk arasında "hayalet" olarak adlandırılan, liman ve sahillere terk edilmiş batık veya yarı batık gemilerin temizlenmesine yönelik […]
  • İzmir’de Tramvay Kiraları Değil Ama Trafiği Etkiledi Halkapınar'dan Fahrettin Altay'a kadar uzanan tramvay hatları yeni yapılmasına rağmen halk tarafından çok beğenildi. Daha henüz birinci ayını doldurmayan tramvay 1 Temmuz'a kadar ücretsiz […]
  • Çin, Saatte 4 Bin Km Hız Yapacak Uçan Tren İçin Çalışıyor İleri teknolojide önemli adımlar atan Çin, saatte 4 bin kilometre hıza ulaşacak tren için harekete geçti. Çin Uzay Bilimleri ve Endüstrisi Şirketi, "Uçan tren" projesi için araştırma […]
  • CHP’li Yedekci: “Ya Kanal, Ya İstanbul” CHP İstanbul Milletvekili Gülay Yedekci’nin Kanal İstanbul Projesi’nin güzergahlarının ve kesitlerinin belirlenmesi için etüt proje sözleşmesinin imzalandığı açıklanmasına ilişkin basın […]
  • İstanbul Yeni Havalimanı Yolcu Vergisi 20 Euro Açılışı 29 Ekim’de planlanan İstanbul Yeni Havalimanı için işletmesi şirket İGA, havayolu şirketlerine terminal ve yolcu hizmetlerini kapsayan vergi için yazı göndermeye başladı. […]

Yorum Yaz

21 / 4,718