Hızlı Tren Projeleri: Ankara-İzmir hızlı tren hattı



Hattın sırasıyla Ankara – Afyonkarahisar – Uşak – Manisa – İzmir şehirlerinden geçmesi planlanmaktadır. Polatlı’yi geçtikten sonra Ankara-Konya hızlı tren hattı 120. km’sinde Kocahacılı, Polatlı’da çatallanarak Afyon istikametine ilerleyecektir.

Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Esme ve üçüncü etabını ise Esme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır. Hat tamamlandığında, Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3 saat 30 dakika, Ankara-Afyonkarahisar ise 1 saat 30 dakika olacaktır.

Hattın 287 kilometrelik Ankara- Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012’de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167 km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.

İkinci etap olan Afyonkarahisar-Uşak’ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak-Manisa-İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.

Ankara-İzmir hızlı tren hattı inşaatı
Hat bölümüUzunluk (km)Başlangıç / bitiş tarihiNotlar
Ankara – Polatlı (Kavşak)982004–2009Ankara – İstanbul hızlı tren hattının, Sincan – Eskişehir bölümünde inşa edildi.
Polatlı – Konya
120 km işareti
272007-2011Ankara – Konya hızlı tren hattının, Faz 1 bölümünde inşa edildi.
Faz 1
Polatlı – Afyon
1672012-2015 (tahmini)Hat, Ankara – Konya hızlı tren hattının ilk 120 km’sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı’nın yaklaşık 20 km güneyinde yeralmaktadır.Tünel sayısı : 11 — Toplam tünel uzunluğu: 8.000 Metre
Viyadük sayısı: 16 — Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 Metre
Köprü sayısı: 24
Faz 2
Afyon – Uşak
2012’de ihale edilecek.
Faz 3
Uşak – Manisa – İzmir
Planlar revize ediliyor. İnşaatın 2017’de bitmesi planlanmaktadır.

Benzer Demiryolu Haberleri

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

16 / 1,453