Havsa Lojistik Merkezi 2013’te hayata geçiyor

Edirne’nin Havsa ilçesinde ve Edirne’ye 15 km uzaklıkta, 250 hektar büyüklüğünde bir arazi üzerine inşa edilen Havsa Uluslararası Endüstri ve Lojistik Merkezi’nin 2013 yılında hayata geçirilmesi hedefleniyor.
Havsa’nın yakın gelecekte çok stratejik bir merkez olacağını ifade eden Seda İnşaat Genel Koordinatörü ve Delta Uluslararası Petrol İnşaat Genel Müdürü Gültekin Çınar, merkezin yeni istihdam olanakları yaratması ve yeni yatırımcıları bölgeye çekmesi göz önüne alındığında Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ illerine doğrudan ve dolaylı birçok katkı sağlayacağına dikkat çekti.
250 hektar büyüklüğünde bir arazi üzerine inşa edilen Havsa Uluslararası Endüstri ve Lojistik Merkezi’nin Avrupa ve Türkiye’nin en büyük projesi olduğunu söyleyen Seda İnşaat Genel Koordinatörü ve Delta Uluslararası Petrol İnşaat Genel Müdürü Gültekin Çınar, projenin altyapı çalışmalarının önemli oranda tamamlandığını ifade etti. OSB Yönetimleri ve sektörün önde gelen firmaları ile görüşmeler düzenlediklerini dile getiren Çınar, “İş planımıza göre 2013 yılı itibariyle Havsa Uluslararası Endüstri ve Lojistik Merkezinde yaşam başlamış olacaktır” dedi.

“Havsa yakın gelecekte çok stratejik bir merkez olacak”

Avrupa ile Anadolu, Kafkaslar, Orta Asya ve Orta Doğu bölgeleri arasında doğal bir köprü konumundaki Trakya Bölgesinde D-100 ve E-80 karayolları arasındaki konumu nedeniyle Havsa’nın, öncelikle transit taşımacılıkta oldukça önemli bir konuma sahip olduğunu dile getiren Çınar, “Aynı şekilde, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapıları Pazarkule’ye 34 km, Kapıkule’ye 38 km, Hamzabeyli’ye 61 ve İpsala’ya 95 km yakınlıkta modern bir merkezde tüm taşıma modları için gümrükleme, yük elleçleme, depo/antrepo hizmetlerinin gerçekleştirilmesi lojistik firmalara çok ciddi avantajlar sağlayacaktır. İleride kara nakliye araçlarının ve vagonların İstanbul içinden geçemeyeceği göz önüne alınırsa Havsa yakın gelecekte çok stratejik bir merkez olacaktır. Ayrıca, merkezin demiryolunu bağlantısının olması ve bölgedeki limanlara yakınlığı nedeniyle lojistik firmaların Avrupa demiryolu taşımalarından ciddi düzeyde pazar payı elde etmeleri mümkün olacaktır” dedi.

Çınar, merkezin gelecek yıllarda binlerce kişiye yeni istihdam olanağı yaratacağı ve yeni yatırımcıları bölgeye çekeceği göz önüne alındığında Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ illerinde hem şehirlerin daha planlı kalkınmasına hem de sanayinin daha verimli gelişmesine doğrudan ve dolaylı yollardan oldukça önemli katkılar sağlayacağını söyledi.

Kaynak : www.edirneblog.com

Ayrıca bakınız…

Levent Özen
Takip et

Levent Özen

Genel Yayın Yönetmeni / Editor in Chief at RayHaber
Her yıl yüksek hızda büyüyen Türkiye demiryolu sektörü Avrupa’nın lideri olmaya davam ediyor. Bu hızını yüksek hızlı trenlerden alan demiryollarına yapılan yatırımlar da artmaya devam ediyor. Ayrıca şehiriçi ulaşım için yapılan yatırımlarla birlikte, yerli üretim yapan pek çok firmamızın yıldızı parlamaktadır. Yerli tramvay, hafif raylı sistem ve metro aracı üreten firmaların yanında, Türk yapımı yüksek hızlı “milli tren” imalatına başlanmış olması gurur vericidir. Bu gurur verici tabloda olmaktan bizde oldukça mutluyuz.
Levent Özen
Takip et

Benzer demiryolu / metro haberleri:

Güncelleme: - .


Yorum Yaz

RayHaber | www.rayhaber.com | Türkiyenin Demiryolu Sitesi ve Dergisi located at Adalet mah. Anadolu cad. Megapol Tower 41/81 , İzmir, Bayraklı . Reviewed by 19702 demiryolcu rated: 4.6 / 5
197 / 3,394