Alanya etabına ilgi olmadı



Alanya etabına ilgi olmadı
Eskişehir-Antalya Hızlı Tren Arazi Etüt ve Mühendislik Projesi’nin 31 Ağustos 2007 tarihinde ihale edildiğini ve 7 milyon TL maliyetle 2012 yılında tamamlandığını vurgulayan Sadık Badak, “Antalya’ya gelen turistin yüzde 20’si 2-3 günlük turlarla ortalama 200 Euro harcamayla Konya’ya, Nevşehir’e veya Ankara’ya gidiyor. Konya-Nevşehir-Ankara için hazır bir potansiyel olduğu görülünce, bürokrasinin bu hat için düşünülen hızlı trene yönelik olumsuz düşünceleri de olumluya dönüştü” dedi.

‘ALANYA-ANTALYA HATTI BEKLEMEDE’
Badak, şöyle devam etti: “2010 yılında Antalya-Konya–Aksaray–Nevşehir-Kayseri arası yaklaşık 520 km. hızlı demiryolu etüt proje ihalesi 5 milyon TL’ye yapıldı. Bugün 12 milyon liraya mal olan Eskişehir-Afyon-Keçiborlu-Bucak-Döşemealtı-Konyaaltı-Kepez-Aksu-Serik-Manavgat-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri hattının tamamı olarak 2 ayrı hızlı tren projemiz var. Manavgat-Alanya zaten hazırdı. Kalkınma Bakanlığı’nın yatırım için öngördüğü 2023’ten önce bu hattımızın gerçekleşmesi için diğer illerin milletvekilli arkadaşlarımızla birlikte alternatif finansman ve işletme önerileri üzerinde çalışıyoruz. 1995 yılı içinde KTÜ Madencilik Fakültesi’nden Prof. Dr. Osman Bıçakçı ile Antalya-Alanya Demiryolu’nun arazi etüt ve mühendislik çalışmalarını desteklemiştik. Yaklaşık 500 milyon USD mertebesindeki Antalya-Alanya projesi 31 Ağustos 1999 tarihinde YİD modeliyle teklife çıktı ancak talep gelmeyince beklemeye alındı.

alanya-etabina-ilgi-olmadi

Kaynak : www.yenialanya.com

Benzer demiryolu haberleri:

Yorum Yaz

19 / 2,801