Karşıyaka tramvay hattı güzergahı



Karşıyaka tramvay hattı güzergahı :İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir arasındaki yaklaşık 10 kilometrelik güzergah üzerinde kuracağı tramvay hattının güzergahı, DLH Genel Müdürlüğü tarafından onaylandı. 15 durak ve 17 araçlı olarak planlanan tramvay hattı, gidiş-geliş olmak üzere çift hat ve kataner sistemli olacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, metro sistemini tamamlayıcı nitelikte hayata geçireceği ve kent içindeki trafiğe yeni bir soluk kazandıracak tramvay hatları için çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda projelendirilen üç tramvay hattından biri olan Karşıyaka tramvayının güzergahı, Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü tarafından onaylandı. Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir arasındaki yaklaşık 10 kilometrelik güzergah üzerinde 15 durak ve 17 araçlı olarak planlanan tramvay hattı, gidiş-geliş olmak üzere çift hat ve kataner sistemli olacak. Uygulama Projesi hazır olan Karşıyaka tramvayı Alaybey’den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi’ne, oradan da İsmail Sivri Sokak, Cemal Gürsel Caddesi, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı’nı takip ederek İzban Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu’na gelecek.

Konak tramvayı için ihale hazırlığı başladı
Öte yandan İzmir Büyükşehir Belediyesi, F.Altay Meydanı-Konak-Halkapınar arasında yaklaşık 13 kilometre uzunluğunda 19 durak ve 21 araçlı Konak tramvayı ile yaklaşık 5,5 kilometre zunluğunda 9 durak ve 10 araçlı Şirinyer-D.E.Ü. Tınaztepe Kampusu tramvay hatları için de çalışmalarını sürdürüyor. Buca tramvayı için DLH’dan onay beklenirken, Konak tramvayı için yapım ihalesi hazırlık çalışmaları sürdürülüyor.

Planlanan bu tramvay hatlarının hayata geçirilmesi ile toplu ulaşım, otobüs yerine tramvay hatları ile gerçekleştirilecek. Tramvay hatları, ucuz maliyetli ve hızlı yapılabilir olması, metro sistemini tamamlayıcı işlevi, kent dokusuna uyumu açısından günlük yaşama katacağı zenginlik ile lastik tekerlekli toplu ulaşımın kentte yarattığı trafik ve hava kirliliği gibi olumsuzluklarını giderici unsurlarıyla öne çıkıyor.

haber487_1

Karsiyaka tramvay hatti guzergahi

Benzer Demiryolu Haberleri

  • İzmir’de Tramvay Kiraları Değil Ama Trafiği Etkiledi Halkapınar'dan Fahrettin Altay'a kadar uzanan tramvay hatları yeni yapılmasına rağmen halk tarafından çok beğenildi. Daha henüz birinci ayını doldurmayan tramvay 1 Temmuz'a kadar ücretsiz […]
  • Busworld 2018 İzmir Fuarı’nda İETT’ye Büyük İlgi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde HKF fuarcılık tarafından TOF (Tüm Otobüsçüler Federasyonu) işbirliğiyle İzmir’de ilk kez düzenlenen 7. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi […]
  • Buca Tüneli Çalışmaları Kapsamında Otogar ve Çevresine Yeni Trafik Düzeni İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca'yı Otogar’a bağlayacak tünel çalışmaları kapsamında, 27 Mayıs Pazar gününden itibaren Bornova Otogarı ve çevresindeki trafik akışını değiştirecek.İzmir […]
  • Minik Mucitler Umut Verdi İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin okul çağı öncesi çocuklara yönelik "Yaratıcı ve Yenilikçi Küçük Bilim İnsanları Etkinliği" Beydağ ve Foça’dan sonra Bornova'da devam etti. "Minik mucitler", […]
  • Konak Tramvayı’nda Sıra Halkapınar Geçişinde Konak Tramvayı'nın imalat çalışmalarını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, 8 Eylül Cuma gününden itibaren yeni bir etaba daha başlıyor. Meles Köprüsü ile Halkapınar Depo Sahası arasında […]
  • Dünyanın 10 Dev Projesinin 6’sı Türkiye’de Dünyanın 10 dev projesinin 6’sının Türkiye’de olduğunu belirten Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Bugüne kadar bu ülkede hep hizmetleriyle anılan hükümetler kurduk” dedi24 Haziran […]
  • Balçova Teleferik’te Bayram Bereketi Hem körfez hem de baraj manzarasına sahip olan İzmir Büyükşehir Belediyesi Teleferik Tesisleri, Kurban Bayramı’nda yine ziyaretçilerin uğrak noktası oldu. Tesis, 4 günde 16 bin 784 kişiyi […]
  • Düzce’nin Nostaljik Tramvayı Araç Trafiğini Olumsuz Etkiliyor İstanbul Caddesi’nin trafiğe kapanmasının ardından özellikle cadde esnafı isyan bayrağını çekti. Caddenin kapanmasının ardından satışlarının düştüğünü savunan esnaf şimdi kara kara […]
  • Başketray Sefer Saatleri Kayaş-Sincan banliyö hattını metro standardına getiren ve 12 Nisan 2018 tarihinde başkentlilerin hizmetine sunulan Başkentray TCDD Taşımacılık AŞ tarafından işletilmeye başlandı.36 […]
  • Samsun Tekkeköy’de Araç Tramvayı Raydan Çıkardı Samsun'un Tekkeköy ilçesi Örnek Sanayi hemzemin geçidinde beyaz bir komyonetin tramvaya çarpması ile tramvay raydan çıktı.Tekkeköy istikametinden Samsun'a sefer yapan 5311-B Üniversite […]

Tek yorum

  1. M. Baha ŞENKÖK dedi ki:

    Şu soru doğru ve gereklidir: İstanbul ve b.g. öreneklerdekii tram hatları yolun her iki yakasını bölüyor mu? İZBAN bir LR-Banliyö trenidir ve korunmalı bir hatta seyahat eder. Dolayısı ile güzergahın hattın her iki yakası bölünmüştür. Tram ise, sadece yaya geçitlerinde, ani hatta fırlamaları önler şekilde çelik baba, sinyal, engel gibi çapraz ani geçişe engeller şekilde bölünür. Onun dışında yaya çapraz geçişlerine açıktır. (Şayet aksi düşünülmedikçe…) Şayet genellenecek olur ise, söz konusu bölünme, sahil bulvarı ve benzeri yollar nedeniyle de gerçekleşmede.
    Yayanın dikkat etmesi ise, özellikle ülkemizde başlı başına ayrı bir sorun ve genelde geçerlidir. Öncelikle yaya geçitleri ve zebra yaya geçişlerinden karşıdan, karşıya geçişlerde, yaya ve araç sürücülerinin eğitilmesini ivedilikle ve öncelikle başlanmalıdır. Bu ise özellikle mülki amir ve benzer düzeydekilere mahsus araçlarla, trafik polisi, polis, belediyeye ait… tüm resmi hizmete mahsus araçlarla başlanarak devamının gelmesi gereken bir yara, ızdıraptır. Malum “imam ile cemaat arasında” bir benzetmeli deyim vardır… Sonuç olarak, önce insanlarımızın bir birlerine karşı saygı, nezaket ve sonrası da işin kurallarının öğretilmesi, öğrenilmesi ŞARTTIR! Temel sorun burada!
    Saygılarımla
    M. B. Şenkök
    (Aşırı hızlı ve kılavuz yollu sistemler uzmanı)

Yorum Yaz

23 / 1,741