Metrobüs kazası yine trafiği felç etti



Metrobüs kazası yine trafiği felç etti :Söğütlüçeşme-Avcılar hattında çalışan metrobüsün seyir halindeyken arka tekerleği fırladı.

Önce metrobüsün camını kıran tekerlek D-100 karayolundaki 4 araca zarar verdi.

Olay saat 10.30 sıralarında Kadıköy istikameti Uzunçayır metrobüs durağına yaklaşık 250 metre kala meydana geldi. Söğütlüçeşme-Avcılar hattında çalışan yolcu dolu metrobüs seyir halinde ilerlediği sırada sol arka tekerleklerinden biri yerinden fırladı. Fırlayan tekerlek bariyere çarpıp metrobüsün camını kırdıktan sonra E-5 karayolundaki 4 araca zarar verdi. Kazada, şans eseri yaralanan olmadı.
Olayın şokunu yaşayan sürücüler, “Nasıl kopuyor bilmiyorum. Bakımdan dolayı mı yoksa gevşedi mi? İçinde yolcu vardı. 4 tane araç hasar gördü” dedi. Aracı zarar gören Hasan Yıldız, “Üzerimize geldi. 3-4 araca zarar verdi. Allahtan bizde bir şey yok “dedi

metrobus-kazasi-yine-trafigi-felc-etti

 

Benzer Demiryolu Haberleri

  • Metrobüste mutlu son! Toplu ulaşımın vazgeçilmezi metrobüsler, ilk görüşte aşklara da ev sahipliği yapıyor. Âşık olduğu kızı aynı durakta saatlerce bekleyip mutlu sona ulaşan genç âşıkların öyküsüne […]
  • Kayseri Toplu Taşıma Sistemi İçin Sürücülere Özel Eğitim Büyükşehir Belediyesi Kayseri Ulaşım A.Ş. ile KAYMEK, İşkur ve Özel Halk Otobüsçüleri Esnaf Odası tarafından gerçekleştirilen proje ile Kayseri Toplu Taşıma sistemi için Sürücü Yetiştirme […]
  • Dünyanın 10 Dev Projesinin 6’sı Türkiye’de Dünyanın 10 dev projesinin 6’sının Türkiye’de olduğunu belirten Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Bugüne kadar bu ülkede hep hizmetleriyle anılan hükümetler kurduk” dedi24 Haziran […]
  • İETT’nin Sürücüsüz Lastik Tekerlekli Nostaljik Tramvayının Detayları Belli Oldu İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ev sahipliğinde gerçekleştirilen “World Cities Congress Istanbul 2018”de (Dünya Akıllı Şehirler Kongresi 2018)' İETT'nin geliştirdiği sürücüsüz […]
  • 3. Havalimanına Martı Ve Leyleği Ayırt Edecek Sistem 3.Havalimanı için açılan FOD (Yabancı Madde Tespit) sistemi ihalesinde farklı uygulamalar öne çıkıyor. Buna göre ihaleyi kazanan firma 3’üncü havalimanı için kuş tiplerini tespit edecek, […]
  • Türk Halkı Elektrikli Araçlara Hazır Boğaziçi Üniversitesi tarafından Türkiye’de elektrikli araçlar konusunda ulusal ölçekte yapılan araştırma, Türk halkının elektrikli araç satın almak istediğini ortaya koydu. Araştırmaya […]
  • Busworld 2018 İzmir Fuarı’nda İETT’ye Büyük İlgi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde HKF fuarcılık tarafından TOF (Tüm Otobüsçüler Federasyonu) işbirliğiyle İzmir’de ilk kez düzenlenen 7. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi […]
  • İstanbul’da toplu ulaşım ücretlerine zam geldi İstanbul'da toplu ulaşım ücretlerine zam geldi:İstanbul'da toplu taşımaya zam geldi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) kararıyla İETT, Otobüs A.Ş. ve […]
  • İETT, Bu Bayram da Mesaideydi İBB Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, İETT Genel Müdürü Arif Emecen ile birlikte bayramda görevi başında olan İETT’lilerle bayramlaştı.İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel […]
  • Minik Mucitler Umut Verdi İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin okul çağı öncesi çocuklara yönelik "Yaratıcı ve Yenilikçi Küçük Bilim İnsanları Etkinliği" Beydağ ve Foça’dan sonra Bornova'da devam etti. "Minik mucitler", […]

4 Yorum - Metrobüs kazası yine trafiği felç etti

  1. Baha ŞENKÖK dedi ki:

    Böyle bir kaza, ileri ülkelerde duyulmaz, çünkü OLMAZ! Akıllara zarar. Bu nasıl Bakım-Onarım sistemidir böyle? Yoksa bakımsızlıktan mı?
    Neden böyle şeyler bizde olur ve normalite olarak algılanır? Herkesin oturup bir düşünmesi lazım!

  2. Baha ŞENKÖK dedi ki:

    “Tekerlek vidası mı tam sıkılmadı acaba”, gibi yorumlara yanıt: Bijon cıvatası Moment-Anahtarı ile sıkılır, bizdeki gibi bijon anahtarı kolu üzerinde veya ona boru takılıp uzatarak değil. Alternatifi basınçlı havalı veya elektrikli cıvata sıkma makinesiyle [ki onun dönme momenti (buna ukelalık olsun diye toque/tork da deniyor), ayarlandımı, o limit aşılınca sistem sıkmayı durdurur] yapılır. Doğru sıkılmış bir bijon cıvatası ise, asla boşanmaz. Bu işin fizik ve makine elemanları kuramlarına aykırıdır! SONUÇ: yani normalde öyle bir şey asla olamaz!

  3. Baha ŞENKÖK dedi ki:

    DÜZELTME: “…yanıt: Bijon cıvatası Moment-Anahtarı ile sıkılır, bizdeki gibi bijon anahtarı kolu üzerinde zıplayarak değil veya ….”

  4. Baha ŞENKÖK dedi ki:

    Anomaliyi, normalite olarak algılayanlara: her yiğidin bir yoğurt yiyişi olduğu gibi, bu işin de bir usulü vardır… Tersi iddia değil, söz konusu bile olamaz. Cıvata konusunda güncel kalite düzeyi istatistiki değerler de, artık ppm mertebesi ile konuşuyoruz. Şöyle bir düşünün; örneğin Volkswagen Şirketinin sadece ana fabrikasında muhtelif parçalarda on (10) milyon adet/gün mertebesinden çok daha fazla cıvata ve vida sıkılmakta. Bunun binde biri (1% promil) oranı defolu olsa = 10.000 ile 1.000 araç arasında üretimden defolu çıkıyor demektir. Bu şekilde bırakın araç satmayı, kısa sürede şirketi toptan satarsınız…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

17 / 1,295