Körfez Köprüsünde Giriş Viyadükleri Tamamlandı



Körfez Köprüsünde Giriş Viyadükleri Tamamlandı :Orhangazi-izmir otoyol projesinin en önemli bölümü İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü giriş viyadükleri tamamlandı.
Orhangazi-izmir otoyol projesinin en önemli bölümü İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü giriş viyadükleri tamamlandı. Geçtiğimiz Mart ayında kopan kedi yolunun tekrar yapılması için hazırlıklarda son aşamaya gelindi, 2015 yılı sonu olan köprü bitim tarihinde bir değişiklik olmadığı belirtildi.
YILDA 650 MİLYON DOLAR TASARRUF
Şu anda 5 bin 520 personelin aralıksız çalıştığı dev proje tamamlandığında İstanbul-İzmir arası 3,5 saatte inecek. Köprünün yılda 650 milyon dolarlık bir tasarruf sağlaması planlanıyor. Kedi yolunun tamamlanmasının ardından 330 bin metre ince kablodan oluşacak, ana kablonun yapımına başlanacak.
PROJENİN KAPSAMI
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Otoyolu Projesi, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometreyi kapsıyor. Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde 12, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde ise 2 olmak üzere toplam 14 betonarme viyadükte çalışmaların devam ettiği projede, Gebze-Bursa arasındaki 6 adet viyadük tamamlandı. Bu projenin en önemli ayaklarından biri olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında çalışmalar aralıksız sürüyor. Karada imal edildikten sonra denize batırılan 38 bin 404 ton ağırlığındak keson temelleri üzerinde 2014 temmuz ayında inşa edilmeye başlanan köprü kulelerinin imalatı tamamlandı. Türkiye’de benzer köprülerden farklı olarak Gemlik’te imal edilerek inşaat sahasına getirilen yüksekliği 254 metreye ulaşan köprü kuleleri 88 çelik bloğun birbirine kaynaklanmasıyla yapıldı. Bu parçaların her birinin 350 tonla 170 ton arasında değişen ağırlıkta olduğu belirtildi.
KAZA AÇILIŞ TARİHİNİ ETKİLEMEYECEK
Köprü kulelerinin tamamlanmasının ardından iki yaka arasında ana kablo döşenmesi için çalışmalar geçtiğimiz şubat ayında başlamıştı. Kılavuz kablo çekilmesinin ardından ana kablo döşenmesi için kurulan kedi yolu adı verilen düzenek, Mart ayında meydana gelen kaza nedeniyle kopmuş ve İzmit Körfezi’nin bir süre gemi trafiğine kapatılmasına neden olmuştu. Japonya’dan gelen uzmanlar tarafından denize indirilen kedi yolunun tekrar yapılması için son aşamaya gelindiği öğrenildi. Kedi yolunun tekrar yapılmasının ardından ana kablonun döşenme işlemine başlanacağı öğrenildi. Kazanın köprünün açılış tarihini ertelemeyeceği 2015 yılı sonunda tamamlanacağı belirtildi.
YAKLAŞIM VİYADÜKLERİ TAMAMLANDI
Öte yandan Gebze tarafındaki 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü tamamlandı. Yalova tarafında bulunan 1380 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ise 260 metrelik son parçası da yerine yerleştirilmek üzere. Bu yaklaşım viyadükleri köprü tabliyeleriyle birleşecek. Bu birleşmeyi sağlayacak çelik kirişlerin konma çalışmalarının devam ettiği öğrenildi.
PROJEDE 3 BÜYÜK TÜNEL VAR
Proje kapsamında yer alan 3 büyük tünel inşaatında çalışmaların aralıksız sürdüğü öğrenildi. İki tüp geçitten oluşan her biri 3 bin 576 metre uzunluğundaki Samanlı tünelinde delme ve betonlama işlemleri tamamlandı. Tünelde elektrik, elektronik ve elektromekanik çalışmaların devam ettiği öğrenildi. 2 ayrı tüpten oluşan ve her biri 1250 metre olan Selçukgazi tünelinde ise delme çalışmalarının devam ettiği belirtildi. Toplam uzunluğu 3 bin 210 metre olan Belkahve tünelinde ise yapılan kazı çalışmalarında 2 bin 604 metrenin geçildiği belirtildi.
433 KİLOMETRELİK PROJENİN YÜZDE 40’I TAMAM
Dev projeyle ilgili Gebze-Gemlik kesiminde yüzde 78, Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde ise yüzde 68, Kemalpaşa-İzmir kesiminde yüzde 33 ‘nün tamamlandığı öğrenildi. Projenin toplam tamamlanma oranın ise yüzde 40’ı aştığı belirtildi.
DÜNYANIN 4.BÜYÜK KÖPRÜSÜ OLACAK
Toplamda 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1500 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi. Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek. Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak. Körfez geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi dolaşarak 2 saat, feribot ile bir saat olan körfez geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek. 1.1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleştirilen İzmit Körfezi Geçiş Köprüsünden geçiş bedeli ise 35 dolar artı KDV olacak. Proje tamamlandığında şu an 8-10 saat süren İstanbul-İzmir yolunun 3,5 saatte ineceği ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.
korfez-koprusunde-giris-viyadukleri-tamamlandi

Benzer Demiryolu Haberleri

  • Başketray Sefer Saatleri Kayaş-Sincan banliyö hattını metro standardına getiren ve 12 Nisan 2018 tarihinde başkentlilerin hizmetine sunulan Başkentray TCDD Taşımacılık AŞ tarafından işletilmeye başlandı.36 […]
  • İstanbul Yeni Havalimanı Bu Özelliğiyle Dünyayı Hayran Bırakacak THY, İstanbul Yeni Havalimanı lounge’ları için ihaleye çıktı. 5-6 bin metrekarelik özel yolcu salonları, 5 yıldızlı otel konforunu aratmayacak. Lounge’larda yatak odaları, cep sineması ve […]
  • Tuzla-Çayırova Bağlantı Yolu İhalesi Yapıldı Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Çayırova ile Tuzla Şifa Mahallesi arasında köprü ve bağlantı yolları yapacak. Projeye göre yeni geçiş köprüsü ve bağlantı yolları ile Şifa Mahallesi ve […]
  • Dünyanın 10 Dev Projesinin 6’sı Türkiye’de Dünyanın 10 dev projesinin 6’sının Türkiye’de olduğunu belirten Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Bugüne kadar bu ülkede hep hizmetleriyle anılan hükümetler kurduk” dedi24 Haziran […]
  • Köseköy Kavşağı Kesintisiz Ulaşım Sağlayacak Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Master Planı kapsamında D-100 Karayolu üzerindeki projeleri uygulamaya devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi, gerçekleştirdiği Köseköy Kavşağı projesi […]
  • Trabzon Büyükşehir Asfaltlama Sezonunu Hızlı Açtı Trabzon Büyükşehir Belediyesi asfalt sezonunun açılışını yaptı. Mahalle yollarındaki sorunları çözüme kavuşturabilmek için asfaltlama çalışmalarına özel önem veren Büyükşehir Belediyesi, […]
  • Bursa’da Akıllı Kavşaklara Vatandaştan Tam Not Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Başkan Alinur Aktaş döneminde planladığı ve trafik yoğunluğunu kısa sürede yüzde 40 oranında azaltan akıllı kavşak ile şerit genişletme uygulamaları, […]
  • Güney Kore Kanal İstanbul Projesine Talip Oldu Güney Kore 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ardından kamuoyunda 'Çılgın proje' olarak da bilinen Kanal İstanbul projesine de talip oldu. Yakın zamanda ihalesinin yapılması planlanan Kanal […]
  • Trabzon’da Yol Seferberliği Devam Ediyor 2018 yılı asfalt sezonunu 400 bin ton asfalt serme hedefi ile açan Trabzon Büyükşehir Belediyesi, daha Mayıs ayı sonu olmadan 85 bin ton asfalt serdi. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı […]
  • Kahramanmaraş Büyükşehir 7 Üst Geçit Yapıyor Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi trafikte yaşanan tıkanıklığı gidermek adına tünel alt geçitlerin yanı sıra şimdi de yayalar için üst geçit çalışmalarına başladı.Kahramanmaraş […]

Yorum Yaz

Körfez Köprüsünde Giriş Viyadükleri Tamamlandı



Körfez Köprüsünde Giriş Viyadükleri Tamamlandı :Orhangazi-izmir otoyol projesinin en önemli bölümü İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü giriş viyadükleri tamamlandı.
Orhangazi-izmir otoyol projesinin en önemli bölümü İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü giriş viyadükleri tamamlandı. Geçtiğimiz Mart ayında kopan kedi yolunun tekrar yapılması için hazırlıklarda son aşamaya gelindi, 2015 yılı sonu olan köprü bitim tarihinde bir değişiklik olmadığı belirtildi.
YILDA 650 MİLYON DOLAR TASARRUF
Şu anda 5 bin 520 personelin aralıksız çalıştığı dev proje tamamlandığında İstanbul-İzmir arası 3,5 saatte inecek. Köprünün yılda 650 milyon dolarlık bir tasarruf sağlaması planlanıyor. Kedi yolunun tamamlanmasının ardından 330 bin metre ince kablodan oluşacak, ana kablonun yapımına başlanacak.
PROJENİN KAPSAMI
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Otoyolu Projesi, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometreyi kapsıyor. Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde 12, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde ise 2 olmak üzere toplam 14 betonarme viyadükte çalışmaların devam ettiği projede, Gebze-Bursa arasındaki 6 adet viyadük tamamlandı. Bu projenin en önemli ayaklarından biri olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında çalışmalar aralıksız sürüyor. Karada imal edildikten sonra denize batırılan 38 bin 404 ton ağırlığındak keson temelleri üzerinde 2014 temmuz ayında inşa edilmeye başlanan köprü kulelerinin imalatı tamamlandı. Türkiye’de benzer köprülerden farklı olarak Gemlik’te imal edilerek inşaat sahasına getirilen yüksekliği 254 metreye ulaşan köprü kuleleri 88 çelik bloğun birbirine kaynaklanmasıyla yapıldı. Bu parçaların her birinin 350 tonla 170 ton arasında değişen ağırlıkta olduğu belirtildi.
KAZA AÇILIŞ TARİHİNİ ETKİLEMEYECEK
Köprü kulelerinin tamamlanmasının ardından iki yaka arasında ana kablo döşenmesi için çalışmalar geçtiğimiz şubat ayında başlamıştı. Kılavuz kablo çekilmesinin ardından ana kablo döşenmesi için kurulan kedi yolu adı verilen düzenek, Mart ayında meydana gelen kaza nedeniyle kopmuş ve İzmit Körfezi’nin bir süre gemi trafiğine kapatılmasına neden olmuştu. Japonya’dan gelen uzmanlar tarafından denize indirilen kedi yolunun tekrar yapılması için son aşamaya gelindiği öğrenildi. Kedi yolunun tekrar yapılmasının ardından ana kablonun döşenme işlemine başlanacağı öğrenildi. Kazanın köprünün açılış tarihini ertelemeyeceği 2015 yılı sonunda tamamlanacağı belirtildi.
YAKLAŞIM VİYADÜKLERİ TAMAMLANDI
Öte yandan Gebze tarafındaki 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü tamamlandı. Yalova tarafında bulunan 1380 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ise 260 metrelik son parçası da yerine yerleştirilmek üzere. Bu yaklaşım viyadükleri köprü tabliyeleriyle birleşecek. Bu birleşmeyi sağlayacak çelik kirişlerin konma çalışmalarının devam ettiği öğrenildi.
PROJEDE 3 BÜYÜK TÜNEL VAR
Proje kapsamında yer alan 3 büyük tünel inşaatında çalışmaların aralıksız sürdüğü öğrenildi. İki tüp geçitten oluşan her biri 3 bin 576 metre uzunluğundaki Samanlı tünelinde delme ve betonlama işlemleri tamamlandı. Tünelde elektrik, elektronik ve elektromekanik çalışmaların devam ettiği öğrenildi. 2 ayrı tüpten oluşan ve her biri 1250 metre olan Selçukgazi tünelinde ise delme çalışmalarının devam ettiği belirtildi. Toplam uzunluğu 3 bin 210 metre olan Belkahve tünelinde ise yapılan kazı çalışmalarında 2 bin 604 metrenin geçildiği belirtildi.
433 KİLOMETRELİK PROJENİN YÜZDE 40’I TAMAM
Dev projeyle ilgili Gebze-Gemlik kesiminde yüzde 78, Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde ise yüzde 68, Kemalpaşa-İzmir kesiminde yüzde 33 ‘nün tamamlandığı öğrenildi. Projenin toplam tamamlanma oranın ise yüzde 40’ı aştığı belirtildi.
DÜNYANIN 4.BÜYÜK KÖPRÜSÜ OLACAK
Toplamda 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1500 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi. Köprü bittiğinde 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek. Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak. Körfez geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi dolaşarak 2 saat, feribot ile bir saat olan körfez geçiş süresi ortalama 6 dakikaya inecek. 1.1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleştirilen İzmit Körfezi Geçiş Köprüsünden geçiş bedeli ise 35 dolar artı KDV olacak. Proje tamamlandığında şu an 8-10 saat süren İstanbul-İzmir yolunun 3,5 saatte ineceği ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.
korfez-koprusunde-giris-viyadukleri-tamamlandi

Benzer Demiryolu Haberleri

Yorum Yaz

30 / 2,184