TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü

TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü :TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü, Ankara Gar’ın kuzeybatısında, Talatpaşa Bulvarı üzerinde yer almaktadır.

Anıtkabir proje yarışması jüri üyelerinden Alman Mimar Bonatz’ın “Bence Ankara’nın en güzel binası budur” dediği TCDD Genel Müdürlüğü Binası; Bayındırlık Bakanlığı İmar Başkanlığı Proje Bürosundan Yüksek Mimar Bedri Uçar tarafından projelendirildi ve Haymil İnşaat Şirketi’ne 1 milyon liraya ihale edildi.

Türk Mimarlığının en güzel eserlerinden biri olan TCDD Genel Müdürlüğü Binasının yapımına 1939 yılında başlandı.

Binanın inşaatı sırasında MS 3. ve 4. yüzyıllara ait iki adet mezar bulundu. Binanın tesisata ilişkin kazan ve radyatörleri TCDD Genel Müdürlüğünün Eskişehir atölyelerinde yapıldı.

Yapımı 1941 yılında tamamlanan Bina, avlu etrafındaki orta kütleden (zemin +3 kattan) oluşmaktadır. Betonarme olarak inşa edilen yapıda döşemeler asmolen olup cephe ise taş kaplamadır.

II. Ulusal Mimarlık Dönemi örneklerinden biri olan binaya ön cepheden yüksek kolonatlı bir şeref antresi ile girilir. Bu mahal renkli Bilecik ve Hereke mermerleriyle kaplıdır.

Bina şu anda olduğundan daha geniş düşünülmüş ancak orta avluya konferans salonu istenmesi ve yapıldığı arazinin dar olması sebebiyle derinliği azaltılarak uygulanmıştır. Bina tasarlanırken ön cephedeki kolonatlı girişe ek olarak demiryolu ile gelecek personel için demiryolu hat cephesinde de iki giriş düşünüldü.

Bugün TCDD Genel Müdürlüğü binası orta kütle, 4 kanat ve orta avludaki binadan oluşmakta olup, bu kanat ve orta avludaki yapı, değişik zamanlarda inşa edildi.

TCDD Genel Müdürlüğü Binasının ilk projesi avlu etrafındaki orta kütlede zemin+3 kat ve yan kanatlarda ise zemin+2 kat olarak tasarlanmıştır. Ancak bina ilk tasarlandığı şekilde yani orta kütle+ yan kanatlar şeklinde ihale edilememiş, yan kanatların yapımı ertelenmiştir.

Kanatlar ilk projesinde düzenlendiğinden farklı bir şekilde bodrum+3 kat olarak değil bodrum+4 kat olarak 1958 yılında yapıldı. Bu kanatlardan sağ kanatın en üst katında kafeterya salonu düzenlendi.

3.kanat 1974 yılında 3.no.lu kapının bulunduğu gar girişi tarafına yapıldı.

İnşaat sahasına giren garaj ve lojman binası 1976 yılında yıkılarak, daha sonra 1979 yılında Demiryolu tarafı Gazi cihetine 4. kanat ilavesi yapıldı.

“Genel Müdürlük Orta Bahçe Merkezi Kafeterya Toplantı Salonu ve Dökümantasyon Merkezi İnşaatı” 1986 yılında tamamlandı. Bugün orta avludaki bu binada kafeterya, kütüphane, konferans salonu, berber, mutfak mahalleri bulunuyor.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆